Дай мне напиться железнодорожной воды
yanlev
Получил с утра прекрасную "железнодорожную" посылочку.



Заодно расскажу про интересный пример того, как можно зарабатывать деньги. Мне всегда были интересны такие способы получения дохода, которые подавляющему большинству людей в голову даже придти не могут) Достаточно лишь посмотреть на вещи под другим углом.

Итак, в одном из небольших городов Центральной России один мужчина работает на РЖД. В каком-то цеху, в который поступают старые локомотивы и вагоны перед тем, как отправиться на слом. В общем, обычное дело.

Пока все жалуются на кризис, Трампа, Путина, НАТО, цены на креветки (нужное подчеркнуть), мужчина посмотрел на обычные вещи несколько иначе.

Дело в том, что на каждом локомотиве или вагоне крепится металлическая (чугун, алюминий, сталь) табличка. На ней указан завод-производитель. Кроме того, на вагонах (особенно пассажирских) прикреплена куча другой визуальной информации - вот все эти "место для курения", "только для бритв", схема отопления, "тормоз", "стоп-кран", ну и конечно, наружная адресная табличка, откуда и куда следует поезд.

В 99% случаев всё это гибнет при утилизации старых локомотивов и вагонов. Никому это не нужно и не интересно. В 99% случаев, но не в 1. Мужчина всё это откручивает, тем самым и спасая толику отечественного материального наследия, и зарабатывая.

Кому всё это надо?

На самом деле, спрос довольно велик.

Во-первых, есть фанаты железнодорожной тематики, который собирают вообще всё подряд, что связано с железной дорогой.

Есть коллекционеры, которые специализируются именно на таких табличках, и их немало. Именно они готовы выкладывать приличные суммы за редкие вещи.

Есть люди, которым хочется интересно оформить бар, ресторан, офис, жильё.

Есть фрики, вроде меня.

Цена зависит от коллекционной значимости такой таблички. Это от 500-700 рублей за самые простые и распространенные, до 25 000 - 30 000 - это, например, за редкие таблички раннего советского времени, 1920-х годов. Средняя цена хорошей качественной вещи - 5000 р.

Это хороший пример того, что стоит только захотеть на вещи под другим углом, и всё получится.

Ну и под занавес, описание того, что на этот раз мне перепало:

На фото вверху: Санкт-Петербург - Москва, это 1990-е.

Справа три небольших алюминиевых таблички, ГДР, 1987 год.

Снизу два "тормоза" и небольшой чугунный треугольник Konstal Chorzow, Польша, 1983 год.

По центру большой чугунный овал Калининградского Вагоностроительного, 1979 год.

Слева популярный прямоугольник Демиховского Машзавода, 1984 года.

Ну и наконец, большой синий прямоугольник Ярославского ЭРЗ, па-пам! Ярославские редко проскакивают. Этот локомотив был построен в 1965 году, а в 2005 году прошёл последнее обслуживание.

Интересные, штучные вещи, я доволен)

Я, наверное, с оказией, и дальше буду рассказывать про небанальные способы заработка.

Например, вы никогда не пробовали позвонить по семизначному номеру на рублёвой купюре?)

Немецкие военнопленные
yanlev
В ярославском архиве удалось найти любопытнейший документ - "Переписка по вопросам использования спецконтингента" от 1947 года.

Спецконтингент- это немецкие военнопленные. Я живу в доме, как раз построенном пленными немцами, недавно заказал в архиве всё, что связано с его строительством, и после поисков собственно и всплыла эта переписка.

Для тех, кто не хочет вчитываться, краткое содержание:

30 декабря 1946 года управляющий "Ярославстроя" товарищ Белоруков запрашивает в управлении лагерей военнопленных немцев для работ на 1947 год. В Ярославль просит 700 человек, в Щербаков (Рыбинск) - 50 человек, на лесозаготовки в Переславском районе - 100 человек.

Интересен прилагающийся список, что же планировалось строить силами пленных в Ярославле - это и водоканал (предполагаю, он пострадал от бомбёжек и восстанавливался), и концертный зал (филармония на улице Максимова), и ряд жилых домов, и психбольница, и общага Меда, и "Дом Профессоров" (перекрёсток Революционной и Челюскинцев?), и еще много чего.

Также немцы работали на погрузочно-разгрузочных работах на всех железнодорожных станциях и речных пристанях Ярославля.

Добывали песок в Крестах, и гравий в районе Мясокомбината (ул. Пожарского) и Парижской Коммуны.

Далее в феврале 1947 года товарищ Белоруков начинает ругаться с руководством лагеря, де, из 800 имеющихся пленных, в январе на работы дали только 300, а в феврале вообще никого, из-за чего стройки встали и "Ярославстрой" начал нести убытки. О чём товарищ Белоруков также пожаловался и в министерство, в Москву.

Далее начальник лаготделения старший лейтенант Дорофеев отвечает товарищу Белорукову, что он сам дурак.

Он де бы, и выделил немцев на работы, но товарищ Белоруков не создал для этого никаких условий - вместо положенных 2 метров квадратных на человека в бараках у товарища Белорукова лишь 1 метр, кухни и столовой и вовсе нет, подопечные его едят на койках, моются в городских банях, так как нет ни своей бани, ни прачечной. Топлива нет, готовить не на чем, "в результате чего большая нервозность и неустойчивость в работе хозаппарата, частые срывы своевременного приготовления пищи".

Далее товарищ Дорофеев пишет, что вот если к лету товарищ Белоруков построит два отдельных стоящих помещения, где будет кухня, столовая, парикмахерская, баня, прачечная, сушилка и комната отдыха - только тогда он и получит своих немцев. А пока - пшёл вон, дорогой товарищ Белоруков.

Судя по тому, что пленные немцы работали на ярославских стройках до начала 1950-х, товарищ Белоруков всё-таки создал необходимые условия.

Лично для меня тот факт, что дом строился немецкими военнопленными - это всегда дополнительный плюс. Как следует из ряда прочитанных мною мемуаров, даже в плену немцы работали качественно и на совесть, видимо, потому что это у них в крови - если что-то и делать, то делать хорошо.



Такие дома, если их поддерживать, могут стоять и сотни лет, как, собственно, они стоят и в самой Германии.

Ну и напоследок история от моей бабушки, детство и молодость которой в войну и после неё прошли в Тверицах. По её словам, немцы работали в её дворе на подсобных работах (кололи дрова, что-то грузили-таскали). Никакой ненависти к ним не было, наоборот, жалость и сострадание, их часто подкармливали.

Идёт стало быть как-то она с подружками по улице Вологодской (проспект Авиаторов). Навстречу двое пленных немцев возвращается с работ. Их никто не охранял - куда немец убежит из города в центре России?

На обочине пасётся коза. Увидев козу, один из них шустро кинулся к ней, лёг головой под неё, и стал жадно доить вымя прямо к себе в рот. Оголодал...

Ярославль многогранен)

Документ прилагаю, почитайте, интересно:

















В Ярославле на улице Собинова снегоуборочная техника уничтожила чугунную ограду XIX века
yanlev
Печальное событие. В ночь с 3 на 4 февраля в Ярославле на улице Собинова снегоуборочная техника в ходе уборки города полностью уничтожила чугунную ограду XIX века.

Не иначе, как актом вандализма, произошедшее не назовёшь.

Немного предыстории.

Чугунный забор был приобретён и установлен на мои личные средства весной 2016 года.

Эта изящная ограда была отлита на одном из чугунолитейных заводов Юга Российской Империи ориентировочно в конце XIX века, была установлена в городе Новороссийске, и спустя несколько десятилетий демонтирована, вероятно, в ходе послевоенной реконструкции этого города.

В 2015 году я приобрёл эту ограду у её владельца и привёз в Ярославль.

На протяжении последних десяти лет я регулярно создаю в своём родном городе небольшие уличные детали, считая, что подобные детали делают его более уютным, тёплым, красивым, привлекательным для ярославцев и гостей города.

Эту раритетную чугунную ограду я также решил подарить Ярославлю. В качестве места установки мною был выбран небольшой вытоптанный газон у кафе "Брюгге" на улице Собинова. Старинная ограда прекрасно вписалась в облик не менее старинной улицы. Опять-таки за мой счёт, была разбита клумба.

Сейчас она уничтожена.

Получается парадоксальная ситуация. Муниципальные власти постоянно апеллируют к городской общественности, к предпринимателям, к частным лицам, пытаясь вызвать инициативу по благоустройству города. Я неоднократно был на разнообразных собраниях в мэрии города, где муниципальные чиновники полу-просили, полу-требовали у ярославских бизнесменов благоустраивать прилегающую территорию принадлежащих им зданий в центре города.

Лично меня не надо ни просить, ни требовать - я люблю свой город, хочу, чтобы он был лучше, и в меру своих возможностей благоустраиваю его добровольно.

Парадокс же в том, что эта же инициатива, которую так желает видеть в горожанах муниципальная власть, этой же властью и уничтожается, причём как мы видим на конкретном примере - вполне даже физическим образом.

Я не поднимаю злободневные вопросы, почему некогда зелёные газоны вдоль ярославских улиц превратились в вытоптанные клочки земли. Почему на эти же газоны и редкие клумбы всю зиму с проезжей части снегоуборочной техникой откидывается снег, в результате чего на них образовываются гигантские сугробы и ледяные горы. Я просто диагностирую факты.

Я понимаю, что организаторы уборки Ярославля, когда к концу зимы дело всё-таки дошло до вывоза этих сугробов, и сами не знают, что может быть там, под ними. Учитывая их величину, там может быть что угодно: заборы, лавки, урны, и даже автомобили. Это вопрос самой организации процесса.

Судя по уничтоженному в осколки забору, судя по искалеченным на этой же неделе столетним липам на набережной, организованы эти процессы плохо.

Я не специалист в организации уборки снега. Я не знаю уровень квалификации работников коммунальных служб. Я не знаю, что связывает компанию "Трасса", господина Шмелев, и мэрию города. Я думаю, я и не должен этого знать. Я разбираюсь в истории, архитектуре, и чугунных оградах XIX века.

Но я не хочу, чтобы моё имущество, а также имущество города, бездарно уничтожалось.

В связи с этим я хочу обратиться к Владимиру Слепцову, как к главе Ярославля, и которому небезразлично его будущее.

Чтобы всё вышеописанное не осталось эмоциональной диагностикой фактов, я прошу:

1) Разобраться в причинах произошедшей порчи имущества.
2) Предпринять ряд мер, чтобы исключить повторение подобных инцидентов.

От всех ярославцев, кому небезразличен город, я прошу внимания к проблеме. Вы сами прекрасно понимаете, что чем выше это внимание, тем быстрее проблема решается.

Прикрепленные фото:

1. Изначальное состояние клумбы
2. Клумба и забор после установки весной 2016 года
3-6. Разрушенный до осколков снегоуборочной техникой чугунный забор







КУЛЬТУРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ - ПЕРВЕЙШАЯ ОБЯЗАННОСТЬ ВОДИТЕЛЕЙ ТАКСИ!
yanlev
Любопытная книжечка досталась. Инструкция-справочник водителя такси. Ярославль, 1978 год. Потрепанная и бывалая - пользовались.



"Благодаря успешному претворению в жизнь грандиозных планов развития страны, намеченных Коммунистической партией, всё более быстрыми темпами растёт благосостояние советского народа. Одним из показателей повышения жизненного уровня советских людей является значительное расширение парка таксомоторного парка и пользования им"

В справочнике есть всё самое необходимое водителю - список улиц, музеев, больниц, рынков, гостиниц, и так далее. Есть даже расписание поездов.

Есть и список всех ресторанов - прилагаю. Благосостояние советского народа конечно растёт быстрыми темпами, но пока на 580-тысячный город (уровень Ливерпуля, Копенгагена, Штутгарта, Лиссабона) имеем: 11 ресторанов, банкетный зал, один бар и один пивной бар ("Колёса" на ул. Свободы, конечно же).



Есть также короткое описание основных достопримечательностей Ярославля - предполагалось, что водитель может провезти гостя города с экскурсией.



Надо современным службам такси взять на вооружение, и обязать водителей сдавать экзамены на знание архитектуры и истории города.

Садишься, стало быть, в машину, а там:

"- Здравствуйте, меня зовут Рахматулло Тархмензаде, и я ваш водитель. Сейчас мы начнём движение, и прошу первым же делом обратить внимание - справа замечательный памятник эпохи классицизма: Дом Общества Врачей. Красоту и выразительность зданию придаёт оригинальный портик в виде арки, обрамленный сдвоенными колоннами ионического ордера."

И правильно. А всё почему? Потому что

"... всегда помните, что вы не только перевозите жителей города, но и его гостей. Высоко держите честь шофера такси города Ярославля. Старайтесь обслужить пассажиров так, чтобы у них осталась память о вежливом, культурном ярославском шофере. Постоянно являйтесь образцом поведения для пассажира. Делайте все возможное, чтобы пользование таксомотором было не только предметом необходимости, но и приносило людям удовольствие и радость!"

Об устранении излишеств в проектировании и строительстве
yanlev
В Ярославле, как и в любом другом городе на территории бывшего СССР, есть странные здания, которые, как говорится, от одного берега уже отплыли, а к другому ещё не причалили.

Это находится через дорогу от "Красного Маяка", адрес - Республиканская, 8Б.

По виду - хрущёвка, но при детальном рассмотрении хрущёвка очень странная. Во-первых, у неё три объёма - центральный и два "крыла", хотя у хрущёвки всегда один объём.



Во-вторых, между окнами второго и третьего этажа лепные украшения - триумфальные ленты, символ победы в войне, один из основных элементов декора сталинского ампира, который в свою очередь утянул их из ампира классического.



В чём же дело?

Всё просто. Перед нами т.н. "срочно доработанный проект".

4 ноября 1955 года вышло постановление ЦК КПСС "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве", которое одномоментно закончило эпоху "сталинского классицизма", ну и заодно убило отечественную архитектуру на тот момент в принципе. Профессию архитектора заняла профессия строителя.

На момент постановления по стране строились тысячи домов, разрабатывались тысячи проектов ещё по старым канонам. Все они в срочно порядке "дорабатывались" - упрощались, по максимуму убирались украшения и декор.

В каких-то случаях проект удавалось достроить полностью. В каких-то по "хрущёвке" даже и не понять, что изначально она планировалась "сталинкой". Но в большинстве ситуаций получились гибриды-мутанты, как в данном случае.

Объёмы здания перекроить не удалось, ну а в качестве небольшой сатисфакции оставили немного недорогих лепных украшений.

В Ярославле классический пример подобного рода переходных проектов - это Дворец Моторостроителей на Юбилейной площади. Изначально он планировался как пышное сталинское здание, но в процессе строительства архитектора Алексея Мулика заставляли несколько раз дорабатывать его, упрощая и удешевляя.

Личный пример этого архитектора, кстати, лишний раз показывает, что эта смерть архитектуры в стране оказалась для многих архитекторов смертью реальной - не выдержав, Алексей Мулик в 1963 году застрелился, за два года до окончания строительства своего Дворца.

Резюмируя, если видите на улице что-то подобное, странное, мутантное, можно смело датировать - с 1956 по 1965, причём с большой долей вероятности это будет 1958-1960.

Всегда приятно проверить знания - посмотрел дату постройки этого дома: 1960 год.

Её соседка, кстати, стоящая перпендикулярно, и построенная годом позже - уже чистая хрущёвка. Хотя не удивлюсь, что это был какой-то парный проект, просто соседка опоздала на год и ей не досталось даже лепных украшений.

Ярославль многогранен)

Шоу маст гоу он
yanlev
Друзья, спасибо за обратную связь.

Я буду продолжать копировать тексты сюда. Минусы соцсетей очевидны, впрочем, как и минусы ЖЖ. Буду по-прежнему публиковать всякие штуки на разноплановых ресурсах, включая старину ЖЖ)

Тем более после долгого перерыва планирую пару проектов, которые только здесь и возможно реализовать.

Кто здесь?!
yanlev
Господа, скажите пожалуйста, кто-нибудь ещё смотрит этот журнал?

Последнее время я активен в основном в соцсетях, сюда дублирую что-то крайне редко.

Есть ли в этом необходимость, или как говорится, гейм овер?

Алеппо
yanlev
... когда мы приехали в Алеппо, мы остановились в культовом месте - отеле "Барон".

Выбрали мы его случайно, а о том, что он культовый, узнали на месте. Это самый первый отель на территории всей Сирии (1911 год), до этого были караван-сараи да постоялые дворы.

В одном из номеров Агата Кристи писала "Убийство в Восточном экспрессе", в другом останавливался Лоуренс Аравийский, здесь были постояльцами Шарль де Голль, чета Рузвельт, Рокфеллер, Юрий Гагарин и Гамаль Абдель, прости господи, Насер.

При этом сам отель совсем небольшой, и полностью сохранил меблировку и интерьеры времен открытия, то есть 1910-х. На ресепшене рекламные плакаты двадцатых годов, дисковые телефоны из слоновой кости в номерах, ванны длиной по два метра.

Полумрак, ковры, скрипучая мебель, а в оную ванну заходить было даже боязно, казалось, включишь свет - а там во весь рост плавает вниз лицом вышеупомянутая Агата Кристи.

При отеле был менеджер, совмещающий функции консьержа - мистер Валид. Мистер Валид (и только так!) обладал редчайшим даром для Сирии - знанием английского языка, и посему был во всем Алеппо полубогом, знавший всех и вся.

- А что ребята, не хотите сходите в настоящий арабский хамам? Это не аттракцион, он действующий и один из самых старых во всей Сирии!

Удовольствие стоило 100 баксов на пятерых, и мы быстренько согласились, тем более, надо было опробовать знаменитое алеппское мыло.

Мало кто знает, но Алеппо - мыльная столица мира. Здесь делают мыло всех мастей, видов и оттенков - на оливковом масле, на верблюжьем жире, с инжиром, с курагой, на вишневой косточке. Мыльные лавки занимают целые кварталы.

Хамам - штука конечно интересная, но людям, выросшим на севере Евразии в снегах, нежновато. Слишком мало жара, печки нет, подается горячий пар, а одним горячим паром сыт не будешь. Даже занавесили вход в парилку простынью - и всё равно холодно.

Пригласили массажиста с какой-то арабской техникой, явился бывалый дед в классическом амплуа "старый слепой седой старик, живущий высоко в горах".

Дед оказался парнем не промах, и три четвёртых времени мял единственную девушку в нашей компании, а за оставшееся быстренько обработал четверых парней.

Опосля нас отвели в комнатуху с коврами и подушками, где напоили каким-то отваром. В общем-то, это единственное фото из этого хамама.



Когда мы вышли, в предбаннике нас ждало человек двадцать, преимущественно пожилых людей.

Баня то оказалась общественной!

Ради нас (то есть ста баксов) всех посетителей выгнали нахрен на два часа, а потом снова запустили.

Мне было крайне неловко. Я всегда не любил все эти ситуации из серии "Американские колонизаторы Океании заставляют аборигенов нырять за десятью центами в море, кишащее акулами".

Но на лицах людей не было ни малейшего негатива, наоборот, они были приветливыми, максимум - выражали любопытство.

Если бы мне тогда сказали, что пройдет всего пара лет - и город Алеппо будет расколот надвое гражданской войной, и линия фронта будет идти по всему центру города, и что ещё попозже моя Россия ввяжется в это мессиво, выступив на стороне чуваков, которые занимают западную часть города, против тех, кто на восточной, и что русские лётчики будут бомбить этот город, и что в соседней Турции убьют русского посла с криком "Это вам за Алеппо!", так вот, если бы мне это сказали тогда, я бы посоветовал этому человеку срочно как минимум прокапаться.

Истоки, часть 3
yanlev
В 1990-е годы Заволжский рынок на проспекте Машиностроителей был экономическим, культурным, и духовным центром всего Заволжского района.



Здесь кипели нешуточные страсти.

Тут сколачивали состояния, теряли состояния, проигрывались в ларьке "Лотто-Миллион", влюблялись, росли нравственно и обретали мещанское счастье.

Если бы существовали энергетические карты той или иной географической местности, то Заволжский район представлял бы собой серенько-чёрную пелену, из центра которой бьёт вверх, прямо в небеса, мощный ярко-оранжевый столб. Из Заволжского рынка.

Мне всё это было знакомо не понаслышке, потому что я ребёнком проводил там немало времени.

Когда мне и моему подельнику Димону было лет по десять-одиннадцать, мы провернули на рынке первую сделку.

Внешний контур рынка представлял собой несколько десятков ларьков "кубик-рубик", которые образовывали боевое каре. В одном из них работал продавцом мой двоюродный дядя Лёша.

Дядя Лёша выглядел в наших глазах очень крутым брутальным мэном, хотя было ему тогда лет девятнадцать.

Дядя Лёша раскачивался на школьном стуле в открытой двери "кубика-рубика", в компании с какой-то пергидрольной блондинкой, курил, попивал американский "Миллер", и слушал "Сектор Газа".

- Зарабатывать надо, молодёжь - покровительственно обучал жизни бывалый дядя Лёша. - Выложите что-нибудь у меня в ларьке, я продам.

Поскольку продавать нам с Димоном было нечего, кроме коллекции вкладышей из жвачки "Турбо", надо было думать, что можно было купить, чтобы потом продать.

В таких случаях на выручку приходят наблюдательность и зачатки анализа. Оные зачатки, видимо, и у меня, и у Димона имелись в изобилии.

Так, именно оная наблюдательность привела нас парой месяцев ранее на запасные пути железнодорожной станции "Филино", второго духовного и культурного центра Заволжского района.

Здесь стояли пустые вагоны-цистерны, в которых перевозили патоку. Вероятно, она предназначалась для Ярославской Кондитерской Фабрики, тогда переживавшей время расцвета.

В силу неизвестных причин патоку не удавалось сливать из цистерн всю. На дне оставалось не менее полуметра этого божественного сладкого нектара.

Обитатели Заволжского района, как касатки, ныряли в цистерну, и огромными палками (ложки и поварёшки ломались) заталкивали патоку в предусмотрительно захваченные бидоны.

Мы с Димоном также ныряли за патокой, и трескали её вечерами напролёт, пока по Заволжскому району не покатились страшные слухи: один мальчик упал в цистерне в патоку, прилип, и не отлип. А вагон потом укатил на Украину.

Возвращаясь к нашей первой сделке рынке, оная же наблюдательность позволила нам с Димоном заметить, что цены на мини-рынке на соседней остановке ("ул. Совхозная"), незначительно отличаются от цен на Заволжском рынке. Дешевле.

Скорее всего, это было связано с более низкой арендной ставкой. Или меньшей проходимостью.

В общем, приобрели мы на последние кровные на Совхозной "Фрут энд Нат", "Ментос", и серьезную артиллерию - банку лимонада "Миринда". Выставили всё это в ларьке на Заволжском рынке, с благословения дяди Лёши.

Всё это ушло за один день! Мы даже плясали перед прилавком от радости.

Навар был невелик - процентов пять, но этого хватило на законную вечернюю шоколадку.

Дело не в размере, а в сладком ощущении собственности: вот только что ничего не было, и из ничего появляется шоколадка.

Плод "горизонтальной спекуляции".

Горизонтальная спекуляция появляется там, где на каких-либо рынках образовывается ценовая разница благодаря внешней конъюнктуре.

Например, во Фрунзенском районе банка патоки будет стоить уже каких-то денег, а в Заволжском - нет, потому что в Заволжском районе находится месторождение патоки. Выгодно патоку переместить в пространстве и продать.

Горизонтальная спекуляция - это перемещение самых разнообразных товаров по географической карте.

Главное отличие от вертикальной спекуляции - в случае с последней ты занимаешься определенной группой товаров, а в случае с горизонтальной - абсолютно любой.

На нашем с Димоном примере мы видим, что переместить товар бывает выгодно даже между соседними автобусными остановками.

В следующей, заключительной серии этой Заволжской саги, рассмотрим вершину эволюции всех спекуляций: "творческую спекуляцию".

Кип ин тач)

Истоки, часть 2
yanlev
... Я продолжаю небольшой краеведческо-ностальгический пассаж с легкой патиной финансов, спровоцированный фотографией Заволжского района образца 1997 года.

Бесплатную газету "Апостол" мы с моим подельником Димоном продавали, помнится, по зиме, а вот лето 1993-го принесло свои солидные дивиденды из другого живительного источника.

В нашем дворе находился единственный на всю Заволгу магазин "Детский" (пр-т. Машиностроителей,10).

"Большая Заволга" включала в себя ряд микрорайонов, микрорайончиков и дворов: Кавшкола, Попугайчики, Сковородка, Франция, Квадраты, Зеленка, да какой дичи там не было. Население этого здорового района уже тогда составляло 60-70 тысяч человек.

Как мы все знаем, советская власть всегда думала о простом рабочем-труженике (подавляющее большинство населения района в то время), заботилась о светлом социалистическом будущем советских детей. В связи с этим советская торговля была прекрасно организована. Поэтому на 70 тысяч человек приходился один детский магазин. И именно он - в нашем дворе!

Конечно, к 1993-ому году уже было открыто немалое количество ларьков и прилавков с детскими и школьными товарами, но большая часть народонаселения ходила в "Детский" по пятнадцатилетней привычке.

Последние десять дней августа с разных концов Заволжского района в магазин шли толпы школьников и их родителей - покупать канцелярию, тетради и прочие причиндалы к 1 сентября. Эти толпы объединялись в ручейки, которые слившись у дверей "Детского" в мощный бурлящий поток, заходили внутрь и превращались в большую очередь.

Смотрим мы с моим закадыкой Димоном на все это великолепие, и переживаем. Люди пропадают зря!

Потом мы где-то случайно прочитали про мелкооптовую базу канцелярских товаров с бодрящим названием "Энергия". Она располагалась в Тверицах. Сходили через Сосновый Бор на разведку. Ассортимент базы "Энергия" выгодно отличался от ассортимента магазина "Детский", руководство которого, судя по всему, который год не одупляло, что происходит в родном Заволжском районе в частности, и в государстве в целом.

По 20 рублей за штуку мы купили коробку китайских ластиков, в виде красных и синих цветочков.

Вернулись к "Детскому", поставили коробочку на бетонный приступок у входа, и начали свой очередной бизнес-проект. Ориентируясь на цену магазина (40 рублей за ластик), мы выставили 50. Но в магазине продавали советские ластики (похожие на спресованный брусок серого мышиного кала), а у нас - красные и синие цветочки!

В общем, начали у нас мести эти стирательные резинки, как пирожки на вокзале, когда к тому подкатил поезд "Архангельск-Анапа".

На следующий день мы сходили и купили две коробки ластиков (в каждой штук по 40). Через день - пять. Затем на выручку набрали еще карандашей и тетрадок. На ступеньках "Детского" образовался целый канцелярский лоток. Все последние дни лета мы ходили пешком через Сосновый Бор и обратно в Тверицы, потому что этот район всегда считался задницей мира, куда даже автобусы ходили по расписанию (которое, естественно, никто не знал).

Как это водится, у успешного проекта всегда появляется куча последователей, которые собирают с молока лишь пенку. Это нормально. Скоро рядом с нашим появились развалы других ребят, а ступеньки "Детского" напоминать какой-то канцелярский шалман. Дородная заведующая магазина пыталась с нами бороться, выходя из дверей, страшно пуча глаза и крича: - А ну что такое!? А ну кыш отсюда, с-с-сучата!

Метод борьбы был неэффективен, так как все содержимое быстро скидывалось в пакет, потом ссучата сидели в кустах, дожидаясь, когда заведующая уйдет, и снова возвращались.

Конец делу положило 1 сентября. Спрос катастрофически упал, а я уехал в Мурманск учиться в очередной, седьмой класс. На прибыль удалось купить аж джинсы!

Резюмируя бизнес-проект под кодовым названием "ластики", я понимаю, что это был пример классической "вертикальной спекуляции", как я её называю.

На "вертикальной спекуляции" держится почти весь товарооборот страны. Где-то есть производитель, где-то - конечный потребитель. Между ними есть куча звеньев, который доставляет товар, беря за свою работу процент. Кто-то из них даже обладает должными компетенциями и ест свой хлеб не зря.

Если мы видим дивные заморские слова, вроде "дилер", дистрибьютер", "уполномоченный представитель в РФ", "бриллиантовый вице-дилер", "уникальный уполномоченный дистрибьютер по Пошехонскому району" - перед нами классический образчик участника регаты под названием "вертикальная спекуляция".

Например, в случае с ластиками, мы заняли звено под названием "розничный продавец". Брали товар мы у предыдущего звена - мелкого опта. Мелкий опт брал у крупного опта. Крупный опт брал либо у импортера ластиков, либо напрямую в Китае у производителя. Китайское ластикостроение уделало советское ластикостроение по всем статьям, отсюда успех и триумф всей вертикальной цепочки. Все логично.

Получается, что между потребителем и производителем минимум 3 звена, а зачастую 4-5. Организовывая абсолютно любое дело в сфере "вертикальная спекуляция", следует первым же делом тщательно изучить рынок и понять, сколько в нем звеньев. Затем оптимизировать процесс, выкинув посредников по максимуму, и дать на выходе потребителю вменяемую цену. Например, брать товар непосредственно на производстве.

Собственно, так в те же времена делали "челноки", катаясь за товаром заграницу - и тем самым оставляли одно звено - себя.

Оптимально же - вообще производить самому, но концепт "производство" - это совсем уже другая история.

Хотя нет, оптимально - это и производить самому, и потреблять самому.

Например, картофан, что в общем-то, с успехом в те годы и делало 95% населения Заволжского района. Сами сажали, сами ели.

Идеальный концепт!

В следующей серии на примере Заволжского рынка мы рассмотрим другой формат - "горизонтальная спекуляция", и также сообща придем к тому, что и вертикальная, и горизонтальные спекуляции - это бездушные, унылые форматы, и придем к формату более совершенному - "творческой фарце".

Кип ин тач.


?

Log in